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ほとんどの場合、それは最初X5MとX6Mに登場4.4リットルのターボチャージャーV8エンジンとなります。
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フォードエスコートツインカムとの国際ラリーシーンで、フォードの成功の結果として生まれた、フォードエスコートRSはフォードルイヴィトン エピ 新色先進自動車事業との連携（AVO）から考案されたパフォーマンスフォードとラリースポーツを建てた会社の一部門 フォードエスコートRS1600でthem.Theエンジンを販売し（RS）ディーラーネットワークはツインカム1,557 ccのケントモータに基づいていたが、フォードAVOは16バルブ1599を開発することによって、ツインカムエンジンを改善するためにチューナーコスワースと提携していた 国際ラリーstage.TheフォードエスコートRS1600上の成功をラッキングフォードを保つために、CCのシリンダーヘッドは現在、最初のRS1600がもたらした南Essex.TheエスコートRSにおけるフォードのAverly工場の生産ラインをロールオフしたときに1970年のための優れた数字を120bhpのためによかった ただ870kg.Tルイヴィトン エピ シリアルナンバーheフォードエスコートRS1600は、このような第一世代エスコートRS2000、超成功したRS1800など、他の象徴的なフォード·エスコートRSモデルへの道を開い計量し、車から1447プライスタグに加え、毎時113マイルの最高速度への大衆のおかげでパフォーマンス 世界ラリーCar.TheフォードRS200は、フォードの有名なRS200グループB WRCカーを認定するために販売された4輪駆動のスポーツカーだった。
